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| RMS Queen Elizabeth 2 | ||
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 El Queen Elizabeth 2 fotografiado en el puerto de Dubái, en marzo de 2020 | ||
| Banderas | ||
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| Historial | ||
| Astillero |
.svg){kind=small} John Brown & Co. Ltd, Clydebank (Escocia) | |
| Tipo | Transatlántico | |
| Operador |
1967-2008: Cunard Line 2008-presente: Nakheel Properties | |
| Puerto de registro |
Southampton (1967-2008)  Port Vila (2008-presente) | |
| Autorizado | 1964 | |
| Iniciado | 5 de julio de 1965 | |
| Botado | 20 de septiembre de 1967 por la reina Isabel II del Reino Unido | |
| Asignado | 26 de noviembre de 1968 | |
| Viaje inaugural | 2 de mayo de 1969 | |
| Baja | 27 de noviembre de 2008 | |
| Destino | Hotel flotante en Dubái (Emiratos Árabes) | |
| Características generales | ||
| Desplazamiento | Estándar: 70,327 GT | |
| Eslora | 293,5 m (963 pies) | |
| Manga | 32 m (105 pies) | |
| Calado | 9,8 m (32 pies) | |
| Cubiertas | 12 | |
| Propulsión | 9 motores MAN B&W, 9 cilindros generadores diésel eléctricos de velocidad media eléctricos, 2 motores de propulsión GEC vinculados a dos hélices de cinco palas. | |
| Potencia | 9 x 10,625 kW a 400 rpm | |
| Velocidad | 28,5 nudos (53 km/h; 33 mph). Velocidad máxima registrada: 34 nudos (63 km/h; 39 mph). Velocidad máxima de un crucero habitual: 28,5 nudos (53 km/h; 33 mph). | |
| Tripulación | 1040 tripulantes | |
| Capacidad |
1777 pasajeros 1892 (máxima ocupación) | |
| MMSI | 576059000 | |
El RMS Queen Elizabeth 2, también conocido simplemente como QE2, es un transatlántico operado por Cunard Line entre 1969 y 2008. Desde de su retirada del servicio, es propiedad de Nakheel (una división de Dubai World).
Fue diseñado para ocupar la ruta transoceánica entre Southampton (Reino Unido) y Nueva York (Estados Unidos). Fue bautizado en honor de su predecesor, el RMS Queen Elizabeth de 1940, y se convirtió en el buque insignia de la compañía desde su introducción en 1969 hasta que, en 2004, fue sucedido por el RMS Queen Mary 2.
Fue construido en los astilleros de John Brown and Company, en Clydebank, Escocia; y era considerado como el último de los grandes transatlánticos, hasta que la construcción del Queen Mary 2 fue anunciada. Además, hasta que se instaló una planta diésel eléctrica a bordo, entre los años 1986 y 1987, constituyó el último buque de pasajeros con motores de vapor en cruzar el Atlántico en un servicio regular. Durante casi 40 años de servicio, el QE2 realizó viajes transatlánticos, y también recientemente cruceros saliendo de Southampton (Inglaterra).
El Queen Elizabeth 2 fue retirado del servicio activo el 27 de noviembre de 2008, estaba planeado comenzar su conversión a un hotel flotante, anclado en el Palm Jumeirah, en Dubái.[1] Sin embargo, actualmente permanece anclado en Puerto Rashid, como hotel flotante y museo en la antigua terminal de cruceros de Dubái.[2]
- ↑ «Compra del QE2 a Nakheel». Archivado desde el original el 17 de julio de 2009. Consultado el 2 de diciembre de 2010.
- ↑ «El Crucero QE2 por ser convertido en hotel de 300 habitaciones (en inglés)». Archivado desde el original el 6 de julio de 2012. Consultado el 7 de julio de 2012.